`Die veiligheid staat voorop,' zegt De Brouwer. `In overleg met de gemeente, wijkagent Laurens Goossen en het uitvoerende bedrijf hebben we besloten om drie oversteekplaatsen aan te leggen waar tweewielers voorrang hebben. De functionaliteit van zo'n oversteek moet duidelijk zijn, zo schrijft de Wegenverkeerswet voor. De doorgetrokken rode fietspaden die zijn voorzien van haaientanden spreken voor zich.'
Toch was de nieuwe situatie even wennen voor het gemotoriseerde verkeer. Ook voor Maarten Vrijland, die tot zijn pensioen als universitair hoofddocent op de UT werkte en vorige week woensdag met zijn auto over de campus reed. `Ik ging niet echt hard, maar de schrik zat er goed in toen een student op volle snelheid, zonder te remmen of te kijken, de weg overstak. Ik moest een noodstop maken.' Dat was bij het fietspad dat ter hoogte van de Faculty Club de Boerderijweg kruist. `Ik had de waarschuwende verkeersborden wel gezien en lette ook goed op, maar door de struiken en bomen zag ik niet goed of er wat aan kwam. De studenten hebben de vaart er flink in zitten en rijden vaak zonder licht. Maar ook zij hebben geen vrij zicht op het naderende verkeer. Een slecht verlicht fietspad mét voorrang dat uit een bos opdoemt, vind ik gevaarlijk. Bij de oversteek op de Drienerlolaan is er in elk geval nog voldoende licht, maar daar niet.'
Volgens De Brouwer is de verlichting op de campus echter prima in orde. `Dat houden we goed in de gaten en ook het verantwoordelijke bedrijf stuurt regelmatig mensen langs om lampen en situaties te controleren. Deze winter nemen we het verlichtingsplan op de campus weer onder de loep. We kijken wat verbeterd kan worden, omdat er nieuwe gebouwen zijn bijgekomen. We maken daarbij onderscheid tussen hoofdroutes, die meestal goed verlicht zijn, en binnendoorpaadjes. Tijdens werkzaamheden op de campus plaatsen we overal waarschuwende borden, maar studenten doen er weinig op uit. Ze razen langs en fietsen je zowat van de benen. We hebben nu drie rode, over de weg doorgetrokken fietspaden met duidelijke haaientanden en borden. Meer kunnen we niet doen.'
Het plaatsen van verkeersdrempels was volgens De Brouwer geen optie. `Er rijden harmonicabussen over de campus. Die kunnen niet over een normale drempel, wel over een extra lange. Maar dat betekent dat een automobilist daar weer meer vaart kan maken. Dat kan alsnog gevaarlijke situaties opleveren.'
 |
| De oversteekplaats tussen de Faculty Club en Drienerburght, waar fietsers nu voorrang hebben . Foto: Gijs van Ouwerkerk |
