Typisch paars dus? Huitema: 'Als ik aan het paarse kabinet denk, dan denk ik aan werk, werk, werk en dan denk ik vooral aan Nederland distributieland. De aanleg van de Betuwelijn en de TGV, het zou allemaal goed zijn voor de economie, de werkgelegenheid én het milieu. Zelf de uitbreiding van Schiphol wordt verkocht als milieumaatregel. Terwijl je door het aanleggen van een vijfde baan alleen de geluidshinder verspréid.'
Huitema, die ook promotieonderzoek doet, vindt al het geld en al die politieke aandacht voor de infrastructuur een beetje kortzichtig. 'We moeten het hele idee van mobiliteit ter discussie stellen. We moeten niet meer investeren in het vervoeren van mensen of goederen maar in informatietechnologie en dienstverlening. Eigenlijk staat dat alleen duidelijk in het verkiezingsprogramma van GroenLinks. Ook het RIVM berekende dat de plannen van GroenLinks goed zijn voor het milieu. Ironisch genoeg levert het programma van Rosemüller ook nog de meeste banen op. De andere partijen roepen natuurlijk meteen dat het allemaal niet zo realistisch is. Omdat de ons omringende landen toch niet meedoen. Maar volgens mij is het meer een kwestie van durven. Wie nu de eerste stappen op weg naar een duurzame samenleving zet, heeft uiteindelijk het meeste voordeel.'
