Over een jaar moet het eerste prototype van de mobiele energiecentrale klaar zijn, vertelt Bloemendal, wiens Lamborghini onlangs bij de Horst werd gesignaleerd. `We hebben het idee enige jaren geleden ontwikkeld en de UT heeft de kennis en wetenschap in huis om zo'n powerstation ook echt te construeren.' Legt uit: `Het is de bedoeling dat de energiecentrale op basis van zonne-energie elektriciteit opwekt. Het gaat om een 40-voets metalen container van 12 bij 2,5 bij 2,5 meter. Daarbovenop komt een uitzetbare oppervlakte van 140 vierkante meter met solarcellen. Daarmee wekken we elektriciteit op om water op te pompen. Een deel daarvan is bestemd als drinkwater. Een ander deel splitsen we in zuurstof en waterstof. Waterstof kan weer gebruikt worden als brandstof.'
Het patent van de nieuwe power unit ligt volgens Bloemendal bij hemzelf en zijn zakenrelatie, aangevuld met nog twee parnters waaronder de UT. `De UT is ook financieel betrokken bij dit project, dus deelt mee in het rendement ervan. Verder kan research leiden tot nieuwe technologieën en wereldwijde samenwerking. Zo is de American University in Dubai ook bij het project betrokken.'
Mooier kan het volgens Bloemendal niet. `Negatieve effecten van deze vorm van energie kan ik niet bedenken. Het is een schone manier van opwekken - ook met het oog op de toekomst, nu de fossiele brandstoffen slinken. Bovendien hoeven bewoners in derdewereldlanden niet langer hout te sprokkelen om te koken.'
Idealistisch? Bloemendal zegt altijd al iets met innovatieve ontwikkelingen te hebben gehad. `Ik zit al jaren in de chemisch technische wereld, ik run in Rijssen en Dubai ook een productiebedrijf in gewapende kunststofproducten en ik heb scheikunde gestudeerd.
Met de UT ontstond het eerste contact via het Solar Team Twente. `Zij hadden belang bij een gesloten en aerodynamische trailer om hun zonneauto te vervoeren en ik had belang bij de kennis van de UT. Ik stelde de trailer ter beschikking en we kregen zodoende toegang tot de UT.'
Het tweetal sprak met CTW-decaan Rikus Eising over hun idee. `De plannen zijn groots. Binnen een jaar willen we het eerste prototype klaar hebben. Deze plaatsen we in de woestijn van Dubai om te kijken of hij naar verwachting presteert.'
De investering bedraagt volgens Bloemendal honderd miljoen dollar. `Bijeengebracht door beide zakenpartners en twee sponsor-Arabieren uit Dubai. Dat is inclusief de ontwikkeling van de power units op de UT en de productie van duizend stuks op jaarbasis.'
In totaal is vierhonderd miljoen nodig om ook alle overlaadstations, terminals en het transport, de containers en boten te financieren, denkt Bloemendal. `Waterstof zal in cilinders vervoerd worden en daar moet transport voor ontwikkeld worden. De opbrengst van de verkoop van waterstof is voor de derde wereldlanden zelf.'
