Laten we dat feestje toch maar vieren, dachten ze bij CiT en WB. De fusie is immers afgerond, vanaf september 2001 zal CTW drie studies aanbieden: werktuigbouwkunde, industrieel ontwerpen en civiele techniek. En dus aten studenten en vooral medewerkers van de vroegere faculteiten Civiele Techniek en Werktuigbouwkunde een taartje op het gras voor het WB-gebouw. Decaan Grootenboer loofde een prijsvraag uit - 'hoe moet het gebouw achter ons voortaan gaan heten?' - maar over Hartslag en schools and institutes sprak hij niet.
Waarom niet?
Grootenboer: 'Omdat ik er niets over kón zeggen. Wij weten net zoveel als er in UT-Nieuws heeft gestaan. Bijna niks dus. Vooralsnog weet waarschijnlijk alleen die Taskforce wat ons te wachten staat. Die taskforceleden zitten al een tijdje bij elkaar, dus ik vermoed dat daar een plan is uitgedokterd. We wachten dus maar af.'
Maar waarom zoveel energie gestoken in de fusie tot een faculteit die op het punt staat opgeheven te worden?
'Ten eerste weten we pas kort van Hartslag. Twee weken geleden las ik voor het eerst in UT-Nieuws dat het CvB van de hele universiteit één faculteit wil maken. Maar datzelfde college heeft steeds gezegd dat we vooral door moesten gaan met de fusie. Bovendien verkeerde die fusie natuurlijk al in een vergevorderde staat, een weg terug was er niet meer. Daarbij moeten we maar afwachten of ze daadwerkelijk verdwijnen, de faculteiten.'
Is Henk Grootenboer daar een voorstander van?
'Eén grote faculteit lijkt mij een slecht idee. Ik neem aan dat ze daarmee bedoelen: centraliseer alle personeelsbeleid. Dat kan nooit goed gaan, daar zijn leerstoelhouders en decanen voor nodig. Maar goed: we weten het dus niet. Bij die institutes heb ik trouwens ook m'n vraagtekens. Er komen er zeven heb ik begrepen, zeven speerpuntinstituten. Maar, vraag ik me dan af, wat gebeurt er met het niet-speerpunt onderzoek? Allemaal vragen.'
Maar u zit toch in het managementteam van de universiteit? U en uw collegadecanen hebben toch een vinger in de pap?
'In de praktijk valt dat flink tegen.'
Laten we het hebben over wat u wel bekend is. Wat gaat de fusie opleveren? Geld of kwaliteit?
'Geld niet of nauwelijks. Als argument voor clusteren hoor je altijd dat de bestuurslast enorm zal afnemen. Nou, dat valt wel mee hoor. CiT en WB hadden voor de fusie samen 2 fte P&O in dienst. Na de samenvoeging kom je nu misschien op 1,8 fte uit. Dat zijn geen klappers. We hebben bovendien niemand ontslagen.'
Kwaliteit dan?
'Daar rekenen we wel op. Natuurlijk hopen we van elkaar te gaan leren. Belangrijker is de verbreding van het opleidingenpakket. Met CiT haalt werktuigbouwkunde bedrijfs- en bestuurskundige kennis aan boord. Daarmee kunnen we inspelen op de nieuwe behoeften van veel techniekstudenten. Ook WB'ers willen tegenwoordig vaak managementbanen.'
Wat vindt een echte WB'er daarvan?
'Hahaha. "Je wordt soft Henk", zei een collega tegen me. Maar nee hoor, zo zie ik dat helemaal niet. Ik ben zelf nota bene civiel ingenieur! Ik heb in Delft gestudeerd. CiT en WB vullen elkaar prima aan, daar ben ik van overtuigd. En Industrieel Ontwerpen is altijd al een wens van WB geweest. Dat wilde Van den Kroonenberg al. Soms kijk ik wel eens naar boven, en dan zeg ik: "Harry, het is je toch nog gelukt."'
