Bezet
Dit betekende dat het leger zelfs tijdens de inval de normale verkeersregels respecteerde. Verkeer van links moest wachten. Reed het eerste legervoertuig eenmaal op de kruising, dan kon de rest in gesloten colonne volgen. Maar trof de frontlinie verkeer van rechts, dan werd de ganse opmars tot staan gebracht. En Verdammt-doch-mal, het leek wel alsof er uit elke zijstraat een Hannie Schaft kwam aangefietst! (U weet wel, van die jonge vrouwen die hun gemobiliseerde mannen een pakje brood en een appel kwamen brengen.)
Het Duitse leger voelde zijn achilleshiel. Zou de inval tijdens de Drentse Rijwielvierdaagse hebben plaatsgevonden, dan zouden de noordelijke provincies onmogelijk zijn bezet. Eenmaal aan het bewind voerde het Duitse opperbevel daarom meteen een wetswijziging door. In het vervolg ging snelverkeer voor op langzaam verkeer. In praktijk betekende dit dat de Duitsers voortaan voorrang hadden op de Hollanders. Immers, de enigen die nog over snelle voertuigen beschikten waren de Duitsers. Ja, en zij die met hen heulden. De auto's van goede vaderlanders waren gevorderd, of zaten verstopt onder het hooi.
Na de bevrijding bleef deze verkeersregel van kracht. Op zich niet verwonderlijk, want in Nederland hebben we altijd alles gekoesterd wat ons door de bezetter is gebracht. De Romeinen lieten ons het muntgeld. Karel de Grote het vruchtgebruik. De Spanjaarden de staatsschuld. En Napoleon maakte ons als een kind zo blij met het Burgerwetboek. Je kunt gerust stellen dat er in Nederland nooit eens iets zou veranderen, als we niet zo af en toe werden bezet.
De bezetter van vandaag heet Europa. Onder zijn bevel verdween het financieringstekort, wordt het staatsbelang te gelde gemaakt en zal, per 1 mei, het verschil tussen langzaam en snelverkeer weer worden opgeheven. Maar deze laatste wijziging gaat niet zonder slag of stoot. De gemeentelijke overheden zitten nog vol nazaten van de fiets-onvriendelijke Nazi's. En die zijn nu als een razende in de weer om zoveel mogelijk kruispunten met fietsstroken en stoplichten aan te passen. Want het kan natuurlijk niet zo zijn dat de Übermensch in zijn auto straks moet wachten voor een Untermensch van rechts.
